2026年1月30日，梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯明确表示，公司不会将总部迁往美国。此前，美国商务部长霍华德·勒特尼克曾在去年提出相关建议，并承诺提供税收减免及其他政策支持，但这一提议被卡伦纽斯婉拒。
他在回应中强调：“这颗星徽品牌已走过百余年全球化历程，但它的根始终深扎在施瓦本地区。这份历史与地理的联结不可动摇，也不应被割裂。”施瓦本位于德国西南部，正是梅赛德斯-奔驰全球总部所在地斯图加特所在区域。
尽管拒绝总部搬迁，梅赛德斯-奔驰同步推进了在美国的产能布局。公司已决定将一款SUV的生产线由德国转移至美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂，进一步扩大当地制造能力。该工厂是其北美业务的核心生产基地，长期承担多款主力SUV车型的量产任务。与此同时，奔驰还在佐治亚州新建了研发中心，持续加强在美国本土的研发投入。
上述调整是在当前贸易环境趋紧的背景下作出的务实选择。此前实施的汽车关税政策已给企业带来显著成本压力，据测算，相关关税已造成约四点二亿美元的直接损失；若外部不确定性加剧，潜在影响可能进一步扩大。面对此类挑战，多家国际车企正重新评估供应链结构与区域产能配置。
然而，梅赛德斯-奔驰在扩大美国生产的同时，依然坚定保持其战略根基——德国。这不仅体现为总部的坚守，更反映在其技术策源、品牌叙事与长期发展重心始终锚定于汽车工业发源地的清晰取向。
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