在西班牙，持有汽车驾驶证即可合法驾驶这款电动踏板车。
作为欧洲电动两轮出行最活跃的市场之一，西班牙较早培育出一批本土电动车品牌。拥有百年历史的摩托车制造商Rieju顺势加快电动化转型步伐，通过收购整合，将当地电摩品牌Ray Motors及其核心产品Ray 7.7电动踏板车纳入旗下，并全面承接其研发与生产体系。目前，焕新推出的Ray 7.7已正式面向市场发售。
性能表现是该车型最突出的优势之一，官方宣称其动力输出可比肩排量达300cc的传统燃油踏板车。在西班牙，用户仅凭汽车驾驶证即可上路骑行。
车辆搭载内置式永磁同步电机，采用齿形皮带作为最终传动方式，峰值功率达17.5千瓦，额定功率为11千瓦，参数水平与近期发布的同类高端车型相当。最高设计时速为125公里/小时，从静止加速至50公里/小时仅需约2.5秒。
电池采用不可拆卸式U型外置结构，标称容量为7.7千瓦时，环绕后摆臂布局，为同级别车型中独有设计。电池组与电机、电控系统深度集成，共同构成一体化“动力模块（Power Block）”。
官方公布的综合工况续航里程超过130公里，在当地同级产品中位列第一，尤其在城市通勤场景下表现更为优异。
底盘与制动系统配置扎实：前后均配备轴向双活塞卡钳搭配碟刹盘，并搭载联动制动系统（CBS）；车架为高强度管状钢结构，前悬采用110毫米行程液压正立式前叉，后悬为双筒式减震器，行程95毫米；轮胎规格为前120/70-15、后140/60-14；整车整备质量165公斤，最大允许载重155公斤。座桶空间充裕，可轻松容纳全尺寸头盔。全车灯光系统均采用LED光源。
智能化体验方面，配备一块5英寸全彩TFT液晶显示屏，支持导航、蓝牙连接及智能手机互联功能。用户可通过屏幕切换城市、运动与节能三种驾驶模式，并可启用倒车辅助功能。
新车提供白色、黑色及金属暗蓝色三种外观配色。基础版售价为8883.60欧元，约合人民币7.33万元，含1.8千瓦时车载充电器；配备3.3千瓦时充电器及Type 2接口的版本售价尚未公布。
相较国内同级竞品，Ray 7.7定价明显偏高，即便在西班牙本土市场也属于高端定位。不过相比Ray Motors破产前两年同系列车型的售价，此次定价略有下调，反映出Rieju对市场与用户的务实态度。其后续市场表现值得持续关注。
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