2026年1月27日，据最新报道，特斯拉近年来高管流动情况出现明显变化。尽管2018年曾经历一轮集中离职后，团队整体趋于稳定，仅偶有人员更替，但自去年起，高管离职频率显著上升。多位关键岗位负责人相继离开，涵盖设计、软件工程、硬件工程、人力资源、Optimus机器人项目以及电池架构等核心领域。尤为引人注目的是，Model Y项目经理埃马纽埃尔·拉马奇亚与Model 3及电动皮卡Cybertruck项目经理西丹特·阿瓦斯蒂在同日宣布离职。
在此之后不足三个月，特斯拉制造体系再失一员重要干将。弗里蒙特工厂车辆运营与工程总监本杰明·贝特正式离任。其职业社交平台资料显示，他目前已加入电伴热与检测解决方案企业Chemelex，出任旗下一座工厂的经理职务。
本杰明·贝特于2018年1月加入特斯拉，至本次离职已在公司服务近八年。入职初期，他担任涂装车间维护与控制经理；2019年8月晋升为涂装车间高级制造经理；2020年4月转任总装车间高级经理；同年12月起负责Model 3与Model Y整车制造工作；2023年8月升任弗里蒙特工厂车辆运营与工程总监，成为制造环节的重要管理者。
在加盟特斯拉之前，本杰明·贝特曾在福特汽车任职近两年，任职地点为堪萨斯城工厂，主管喷漆领域的制造工程事务。
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