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    乐道L90新版本申报:首搭激光雷达、推双色车身与多款轮圈

      [  中关村在线 原创  ]   作者:一便士的月亮

    乐道L90新版本申报:首搭激光雷达、推双色车身与多款轮圈

    近日,工信部发布的最新产品申报目录中出现了乐道L90新版本车型的相关信息。此次更新最引人注目的是将首次搭载激光雷达,并新增双色车身涂装以及多款全新设计的轮圈供消费者选择。从公布的申报图来看,新车整体造型延续现售车型的设计风格,但在外观细节上进一步拓展了个性化配置空间。

    目前在售的乐道L90提供五种单色车身方案及一款黑骑士特别版,均为纯色漆面。此次申报的新版本则首次引入双色车身选项,满足更多用户对差异化外观的需求。此外,官方同步申报了多种全新样式的轮圈设计,进一步丰富车型的视觉层次与风格表达。

    智能驾驶硬件方面,现款车型全系采用纯视觉感知方案,配备7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达,并由单颗英伟达Orin-X芯片提供支持,总算力为254TOPS,具备高速和城市环境下的导航辅助驾驶功能。而此次新增激光雷达配置,有望显著提升车辆在复杂场景下的感知精度与系统冗余能力,推动智驾系统的稳定性与安全性迈向更高水平。

    动力系统方面,新车仍将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。其中,后驱版本最大功率为340千瓦,0至100公里/小时加速时间为5.9秒;四驱版本综合最大功率达到440千瓦,百公里加速仅需4.7秒。电池部分,全系标配85千瓦时电池组,后驱车型在CLTC工况下续航里程为605公里,四驱车型则为570公里。

    该车型基于全域900伏高压平台开发,支持快速充电与电池更换技术,可兼容现有第三代和第四代换电设施,实现约3分钟完成换电的操作效率。底盘结构方面,采用五连杆式后独立悬架系统,搭载CCD可变阻尼减震器和100毫米调节范围的智能空气悬架,提供多达10种驾驶模式选择,以适应不同路况与驾驶偏好。

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