2025款奇瑞冰淇淋正式在官网和线下门店开启销售。官方公布的“限时国补价为1.69万元”，这一价格并非虚标，而是基于国家与厂家双重补贴的叠加。根据2024年12月财政部与工信部联合发布的新能源汽车推广应用补助实施细则，续航里程在120公里以内、轴距小于2.2米的纯电动乘用车，国家补贴上限为1.2万元。奇瑞在此基础上额外提供4900元厂商补贴，最终实现裸车价格压低至1.69万元。消费者仅需支付车款，购置税与牌照费全免，整体落地价格甚至低于部分高端电动自行车。
新款车型相比老款在多个方面进行了升级。根据工信部第379批公告信息，新车搭载峰值功率为20千瓦的永磁同步电机，最高车速由100公里/小时提升至105公里/小时。电池方面，仍采用13.9千瓦时的磷酸铁锂电池，但能量密度提升至125瓦时/千克，官方数据显示冬季续航衰减由原来的23%降低至18%。配置方面，新车新增前排双气囊、胎压监测以及后倒车雷达，车身尺寸维持在2.98米车长与1.96米轴距，即使在标准城市车位中也能轻松横向停放。
有观点认为1.69万元的售价仅为吸引流量的手段。笔者走访广州地区两家奇瑞新能源门店了解到，目前现车充足、颜色可选，购车只需提供身份证和驾驶证，金融方案支持全款或18期免息贷款。销售人员表示，补贴按照批次申请发放，一旦国家补贴资金池用完，该车型售价将恢复至2.58万元。因此，有意购车的消费者应尽早出手。
对于日常通勤距离在20公里以内的人群，如上班族或接送孩子的家长，2025款冰淇淋在“占号”与“短途代步”两个功能上表现出色。每公里电费约五分钱，支持家用220伏电源充电，三年后车辆残值预计仍可保留一半。尽管1.69万元不是“免费”，但在当前微型电动车市场中，这款车提供了一个真实可行、价格触手可及的样本。
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