2025年12月23日，隐藏式门把手在车辆遭遇事故后的安全隐患再次引发关注。当车辆发生碰撞后若车门未能自动解锁，或因断电导致电动系统失效，车门便可能无法正常开启，从而延误救援时机，增加驾乘人员伤亡风险。
近期一项对过去十余年交通事故数据的回溯分析显示，自2012年以来，在多起特斯拉车辆事故中，因车门无法打开导致被困的情况屡有发生，已有至少15人在车祸后因无法及时从车内脱困而死亡。该分析覆盖了2012年至2023年间美国境内所有涉及火灾的致命交通事故，相关数据由交通安全部门提供。调查过程中，研究人员查阅了数千页的警方报告、消防记录及尸检资料，并尽可能调取了911报警录音、现场照片以及执法记录仪视频进行核实。
尽管配备电动门把手的车型在美国市场上已有约70款，特斯拉并非唯一采用此类设计的品牌，但在同类投诉中，该品牌所占比例最高。调查发现，在十余起严重事故中，车辆在碰撞后起火，但乘员或现场救援人员均未能及时打开车门施救。
值得注意的是，这15起致死案例虽仅占过去十年电动车重大事故总数的一小部分，但与门把手故障相关的伤亡事件呈现上升趋势。调查涵盖的案例中，超过一半的死亡发生在2024年11月之后，表明问题非但未缓解，反而有加剧迹象。
由于持续收到关于车门开启困难的反馈，相关监管机构已于2025年9月15日启动对特斯拉Model Y车型门把手系统的专项调查。与此同时，特斯拉内部也已着手改进方案。据设计团队近期透露，公司正在研发一种新型车门把手，旨在将机械开启机制与电动功能相结合，以提升紧急情况下的可操作性与安全性。
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