随着特斯拉在Robotaxi领域的持续推进，专为无人驾驶场景打造的双座车型Cybercab再度引发关注。目前，该车型已完成接近量产状态的原型开发，并明确了生产节点，标志着这一项目正从早期构想逐步走向实际落地。
Cybercab于2024年10月首次公开亮相，整体设计突破传统：取消方向盘、踏板与后视镜，采用对开门式蝶翼门、流线型车身及贯穿式灯带，定位为经济型自动驾驶出行工具，预计售价低于3万美元，运营成本可控制在每英里0.2美元以内。车辆基于当前AI4硬件平台构建，受限于AI5芯片进度延后至2027年中推出，系统依靠纯视觉方案和端到端神经网络实现完全无人干预的驾驶能力。
进入2025年12月，一辆接近最终量产形态的Cybercab在加州圣何塞的一处展示空间对外展出。相较初版原型，新车在外观细节上进行了多项调整，包括采用无框车窗、加长前保险杠底部组件、优化尾部掀背结构以提升空气动力学表现，并配备了量产规格的大灯、双雨刷以及电动门支撑结构。内饰部分也有所升级，座椅坐垫与头枕经过重新调校，中央杯架布局更合理，腿部空间略有增加，整体更注重乘坐舒适性与日常使用便利性。车内延续极简风格，配备大尺寸中控触摸屏，未设置传统仪表盘，突出以乘客为核心的交互体验。
在测试进展方面，2025年12月18日，有记录显示Cybercab首次出现在奥斯汀市公共道路进行实测，被视为项目推进的重要一步。与此同时，特斯拉在当地部署的Model Y自动驾驶车队已实现无安全员运行，进一步验证了其全自动驾驶系统的可靠性。据行业分析，Robotaxi车队规模预计将从2025年的数百辆迅速扩展至2026年接近千辆的水平，为后续Cybercab的大规模部署奠定基础。
生产计划方面，企业负责人已多次确认，Cybercab将于2026年第二季度在得克萨斯州超级工厂启动量产，初期主要用于内部验证及自动驾驶出行网络的拓展。尽管此类无传统操控装置的车辆面临一定的法规审批难题，但相关方仍持积极态度，认为技术合规路径可被打通。市场数据显示，约九成出行需求仅为单人或双人乘坐，这也支持了Cybercab采用两座布局的设计逻辑。
随着全自动驾驶软件的持续迭代和车队规模的扩张，Cybercab项目的深入实施有望在2026至2027年间迎来关键突破。该项目不仅可能改变城市出行生态，也将为企业发展开辟新的增长空间，推动交通方式向智能化、共享化方向迈进。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉Cybercab量产在即：2026年Q2启动，重塑无人驾驶出行未来https://auto.zol.com.cn/1101/11017231.html
