部分车主已前往门店核实情况，得到的反馈显示，过去那种包含免费餐饮、全天候接待的“白吃白喝”式服务确实已经调整。经销商方面表示，此前的服务模式运营成本过高，难以为继。一位曾参与品牌管理交流的人士透露，虽然“鸿蒙大饭店”的概念有效提升了门店人气和客流量，但随之而来的支出也大幅增加。
据其介绍，单是门店每月增加的餐食开支就达六万元，充电成本增加两万元，若再计入洗车、饮用水及人力服务等项目，整体负担更为沉重。更有一些非购车意向客户利用政策便利，周末携家人到店长期逗留，享受空调、餐食和接待服务，即便无购车计划也难以拒绝，否则一旦引发投诉，门店可能面临处罚甚至被暂停合作资格。
目前，总部已对相关服务标准进行调整，不再强制要求门店提供无限制的高规格接待。这意味着未来客户服务的整体水平可能会较此前有所回落。不过，预计核心车主仍可继续享受部分免费服务，但将实行次数限制，例如每月限定使用两次。而对于非车主或无明确购车意向的访客，则不再提供午餐及其他配套福利。
此举意在平衡用户体验与终端运营成本，确保门店能够可持续运行，同时维持品牌服务的基本水准。未来，服务将更聚焦于真实用户需求，而非无差别开放，以实现资源合理配置与长期稳定发展。
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