近年来，随着户外生活方式的兴起，兼具硬朗造型与实用性能的“方盒子”车型受到越来越多消费者的青睐。这类车型凭借高离地间隙、强劲动力和宽敞空间，成为露营、越野、钓鱼等户外活动的理想座驾。在2025年11月的市场表现中，该细分领域的销量格局进一步洗牌，呈现出新格局。
本月，钛7延续强劲势头，以2.4万辆的销量稳居榜首，上市仅三个月已两次登顶，累计销量突破5万台，展现出强大的市场号召力。哈弗大狗紧随其后，以1.6万辆的交付量位列第二，保持稳定发挥。钛3表现同样亮眼，销量超过6000辆，成功跻身前三甲。
在新能源阵营中，iCAR超级V23、坦克400新能源及坦克500新能源均实现月销超5000辆，显示出消费者对高端新能源硬派SUV的认可度持续提升。捷途旅行者虽较此前巅峰时期有所回落，但仍以4668辆的成绩守住前五位置，领先于哈弗猛龙PHEV和北京越野BJ30。
曾经长期占据榜单前列的豹5与坦克300，本月表现不及预期，双双跌出前十。其中坦克300销量为3381辆，仍具备一定基本盘；而豹5则面临更大挑战。传统燃油车方面，福特烈马迎来回暖，单月销量突破千辆，位居第27名，展现出经典车型的独特魅力。
其他车型中，纵横G700销量突破2000辆，表现稳健；猛士M817、普拉多分别录得1800辆以上的交付成绩。捷途自由者则出现明显下滑，本月仅售出1609辆，相较上半年稳居前列的表现差距显著。风云X3与福特烈马同列千辆俱乐部，极石01也在竞争中反超豹8。即便售价超过120万元，仰望U8L仍实现486辆交付，彰显高端市场的潜力。
相比之下，iCAR 03与胜达等车型市场表现持续疲软，已滑落至榜单30名以外，销量逐月走低。整体来看，2025年末的方盒子车市场集中度进一步提升，头部车型优势明显，新势力加速渗透，传统热门车型则面临转型压力，市场竞争日趋激烈。
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