2026款Z900RS正式亮相，此次更新在多个层面进行了优化与提升。最显著的变化在于产地调整，相较此前马来西亚生产的2025款车型，新款回归日本本土制造，品质控制与工艺细节进一步提升。与此同时，整车的电子系统也迎来了大幅升级，整体配置更趋完善。
新车提供三种版本选择：SE版、CAFE版以及Black Ball Edition，满足不同用户的个性化需求。外观延续了标志性的复古风格设计，圆形LED头灯、经典子弹头造型的机械仪表等元素悉数保留，呈现出浓厚的年代质感与现代技术的融合。
动力系统搭载一台948cc直列四缸发动机，最大输出功率达到113.9马力，峰值扭矩为97.7牛·米。排气系统采用加长型喇叭口设计，不仅提升了视觉协调性，也在声浪表现上做出优化，带来更具感染力的听觉体验。
悬挂与制动部分沿用现有架构，前部配备倒立式前叉，支持压缩与回弹阻尼调节，后部则采用水平连杆式气压减震器。制动配置方面，前轮搭载双碟盘配双径向四活塞卡钳，后轮为单碟盘配单活塞卡钳，确保稳定高效的制动性能。
本次升级的重点集中在电控系统。新增电子油门、6轴IMU惯性测量单元、电子巡航功能及双向快速换挡系统。同时引入弯道管理技术，整合了牵引力控制、防抬头控制和侧滑控制等多项辅助功能，提升车辆在复杂路况下的操控安全性与骑行信心。
其中SE版本在配置上更为进阶，配备Brembo M4.32对向四活塞卡钳搭配钢制编织刹车油管，以及Ohlins后减震器，进一步强化操控表现。此外，新增USB-C充电接口，提升日常使用便利性。
整体来看，2026款Z900RS在保持经典造型的同时，通过电子系统的全面进化显著提升了骑行体验。随着配置的丰富，预计售价将有所上调。这款兼具复古美学与现代性能的直列四缸车型，将以怎样的价格定位进入市场，值得持续关注。
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