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11月7日，据接近小米汽车的消息人士透露，部分门店将于本周末起正式向公众开放端到端辅助驾驶体验服务，该功能可实现全程无需人工接管，此前尚未对普通用户开启。此次体验将涵盖小米SU7与YU7两款车型。其中，YU7因配备更高水平的辅助驾驶算力，整体体验更为出色。小米SU7的高配版本在算力上与YU7持平，而低配版本由于未搭载激光雷达，算力为84TOPS，因此在功能表现上存在一定差异。
今年7月29日，小米汽车官方宣布，搭载1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统已开始向小米SU7系列推送，适用于SU7 Pro、Max及Ultra车型。该版本系统在行驶过程中加减速更加平顺，驾乘舒适性提升；变道绕行更灵活，决策更为果断；通过路口时流畅度提高，对道路环境的理解也更为深入。
据了解，小米YU7全系车型出厂即预装1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统。所谓Clips，是指记录驾驶过程的短视频片段，每段通常持续30秒至1分钟，内容包含来自激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多类传感器同步采集的多模态数据。当积累的Clips数量达到千万量级，训练出的端到端大模型在控制车辆时表现更加自然流畅，驾驶感受更接近经验丰富的老司机。
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