

2025年11月4日,一起涉及特斯拉车辆的诉讼引发关注。事件源于去年11月1日发生于威斯康星州麦迪逊市郊区威罗纳镇的一起严重交通事故。当时,一辆Model S在行驶过程中偏离道路,撞上树木后起火燃烧,车内五名乘客全部不幸遇难。
据现场情况显示,事故发生后,附近居民在拨打紧急电话时曾听到车内传出呼救声,但由于车门无法打开,救援人员未能及时将被困人员救出。遇难者中一对夫妇的子女在提交的诉状中指出,车辆的车门设计存在明显缺陷,导致碰撞后乘客无法从内部开启车门逃生。
诉状进一步解释,事故发生时,Model S搭载的锂离子电池组因撞击发生故障,造成整车电力系统失效,电子门控系统随之失灵。在断电状态下,车辆的电子门把手无法正常弹出,而传统机械结构也未能有效发挥作用,致使乘客被完全困于车内。
此类问题并非首次出现。此前已有类似案例表明,电子门把手在事故中可能带来严重安全隐患。例如,在2024年11月发生在旧金山郊区的一起事故中,两名大学生驾驶的电动皮卡在碰撞起火后,同样因电子门把手失效无法打开车门,最终在车内丧生。
尽管该型号车辆在后排地板处配备了备用机械拉手,但该装置被地毯覆盖,乘客需掀开地毯才能找到。此外,其操作流程较为复杂,在火灾、浓烟或高度紧张的紧急环境下,普通乘客极难迅速完成相关动作,实际救援效果极为有限。
原告在诉讼中强调,特斯拉公司早已知晓此类设计可能带来的安全风险,却长期未对相关系统进行改进,也未向用户充分警示潜在危险,其行为构成对已知安全规范的有意忽视。
值得关注的是,相关监管机构已于今年9月针对部分特斯拉车型的车门系统启动调查。截至10月27日,已收到至少16起与车门功能异常相关的投诉,其中包括儿童被困车内、高温环境下窒息等危急情况,进一步凸显该问题的普遍性与严重性。
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