10月27日，在唐唯实于去年12月卸任Stellantis首席执行官，由安东尼奥·菲洛萨接掌公司之后，该集团随即启动了品牌重组计划，旨在为整体发展开辟新的路径。然而在唐唯实看来，这一前景仍充满不确定性。
据最新消息，唐唯实近日表示，Stellantis可能正面临被拆分的局面。该企业成立于2021年，由意大利的菲亚特克莱斯勒与法国的PSA集团合并而成，目前在全球范围内运营着14个汽车品牌。
他指出：“我担忧的是意大利、法国和美国三方之间的利益平衡可能会被打破。在我离开之后，我不确定自己曾长期维护的法国方面的权益是否还能持续得到保障。”
唐唯实进一步推测，中国的汽车制造商有可能收购Stellantis的欧洲业务板块，而其美国部分则可能重新全面整合克莱斯勒、道奇、吉普和RAM等品牌。他认为，若实现这样的拆分，各方或许能在市场竞争中获得更强的灵活性和优势，尤其是在美国市场。
不过，业界对这一判断尚未形成一致看法，多数观点仍持审慎态度。
据了解，唐唯实于2024年正式离任。在其任职期间，曾推行激进的成本压缩措施，并全力推动企业向纯电动汽车转型，但这些举措引发了内部与外部的多重反弹，最终成效未达预期。他强调，自己的离职并非被迫，但也承认，回顾过往，“有许多决策本可以采取不同的方式处理”。
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