2025年10月24日，欧洲国际用户峰会上传来消息，奇瑞旗下面向海外市场的Omoda&Jaecoo品牌推出一款热效率达到48%的新型内燃机，引发广泛关注。尽管企业持续将电气化作为长远发展战略的核心，但该品牌仍在传统动力系统优化方面加大投入，认为在今后几年中，混合动力技术仍是切实降低全球能源消耗的重要路径。
数据显示，发动机热效率每提升一个百分点，燃油消耗可下降约2.5%。此次实现的48%热效率，显著超越当前行业内燃机普遍38%至45%的水平，标志着在动力系统能效方面取得关键性突破。更高的热效率不仅意味着更优的燃油经济性，还能有效降低二氧化碳排放，成为兼顾环境效益与使用成本的核心技术指标。
为实现这一目标，研发团队正推进多项创新技术的研发与集成，包括26:1的超高压缩比设计、三联杆双曲线运动机构、高达35%的废气再循环率以及高效隔热涂层的应用。这些技术共同作用，有效减少热量流失，优化燃烧过程，全面提升循环效率，为下一代高性能混合动力发动机提供坚实的技术支撑。
同期，Omoda&Jaecoo还展示了其超级混动系统（SHS）的实际应用成果。该系统集成了一台采用米勒循环的1.5TDGI发动机，搭配双电机与智能DHT变速箱，发动机热效率达44.5%，综合百公里油耗最低可降至6升。系统可根据行驶速度与负载状况智能切换驱动模式，实现动力性与经济性的平衡，并配备高响应安全机制，在碰撞发生时可在2毫秒内迅速切断电源。
此外，该混动系统支持纯电行驶，最大续航里程可达90公里，满足日常通勤需求。同时具备车辆对外供电功能（V2L），最大输出功率为3.3千瓦，可为外部设备提供电力支持，拓展了车辆的使用场景和实用性。
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