2025年10月17日，随着市场偏好持续向SUV倾斜，传统轿车在美国的生存空间正不断收窄，凯迪拉克也正逐步调整其产品布局。继此前停售CTS与CT6后，该品牌旗下现款CT4和CT5车型也将在2026年正式告别生产线。根据最新确认的信息，CT4计划于2026年6月完成最后一辆的生产，而CT5的生产则将持续至同年年底。
尽管如此，CT5并不会就此退出市场。目前，凯迪拉克已确认下一代CT5正处于研发阶段，新车将继续采用燃油动力系统。品牌方表示，未来仍将推出搭载内燃机的新车型，延续对动力性能与驾驶体验的追求。
新一代CT5将继续在北美市场销售，覆盖美国与加拿大地区，生产任务依然由位于密歇根州的通用汽车兰辛大河装配厂承担。该工厂长期负责凯迪拉克中型轿车的制造，也曾生产与CT系列共享平台的雪佛兰科迈罗车型。
凯迪拉克管理层强调，品牌正根据市场需求动态优化产品结构。副总裁约翰•罗斯在内部沟通中指出，灵活调整产品阵容是践行“选择的豪华”理念的重要体现，旨在为消费者提供更符合实际需求的出行方案。
目前，凯迪拉克尚未公布新款CT5的具体发布时间，仅透露其有望在“未来某年”推出，业内推测最早可能于2027年亮相。
从销量表现来看，CT5在美国市场的受欢迎程度显著高于CT4。今年前九个月，CT5销量实现10.7%的同比增长，整体表现稳健；相比之下，CT4销量则同比下降17%，两者差距进一步拉大。这一趋势也反映出消费者在细分市场中的选择正在加速分化。
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