9月30日，梅赛德斯-奔驰正式确认EQB车型已停止生产。作为品牌旗下首款且唯一提供七座布局的纯电跨界SUV，EQB在完成2025款车型的生产后，将不再于美国和加拿大市场销售。官方表示，该车型既定的产品生命周期已经结束，未来品牌将继续推进电动化战略，并即将启动其历史上规模最大的产品更新计划。此前在2023年慕尼黑车展上公布的全新平台架构，还将衍生出两款新型电动SUV。
EQB基于2011年推出的MFA平台打造，于2021年首次亮相，定位为GLB燃油车型的纯电动版本。然而，受限于较早的技术架构，其整体表现未能完全满足当前市场对电动车的期待。车辆搭载70.5千瓦时电池组，最大直流快充功率为100千瓦，在现行标准下充电效率相对有限。据厂家数据，该车从电量10%充至80%需约35分钟，美国环保署认证的续航里程区间为330至404公里。
尽管EQB即将退出市场，但其后续车型已在规划之中。下一代产品可能命名为GLB with EQ Technology，预计将于明年发布，同时还将推出全新一代纯电GLA。新一代电动GLB将采用与最新款CLA相同的MMA平台架构，实现全面技术升级。其中最显著的变化在于电力系统，有望从现有的400伏架构升级至800伏，大幅提升充电速度。
以同平台的纯电CLA为例，其最大直流快充功率可达320千瓦，电量从10%充至80%仅需22分钟。这一高效充电能力，配合全新设计的内饰以及更先进的驱动系统，预计将同步应用于新款GLB with EQ Technology之上。值得注意的是，与全新CLA相同，新一代GLB也将保留燃油动力选项。MMA平台在设计时虽以纯电驱动为核心，但也兼容混合动力系统，体现出品牌在转型过程中兼顾多元能源路径的策略。
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