凌晨时分，陈震驾驶着一辆尊界S800从机场高速返回，时速大约在110公里左右。即将驶出高速时，前方突然出现一排新设的施工桩桶，由于夜色深沉，加上人有些疲惫，他并未及时察觉障碍物。所幸车上搭载的华为ADS 4.0系统迅速介入处理。
从车载摄像头记录的画面来看，系统在0.3秒内识别出前方风险，并迅速作出判断，车辆轻缓地向左变道，随后又平稳地驶回车流，整个过程没有急刹，也没有剧烈转向。陈震事后回想，如果仅凭自己反应，很可能已经发生碰撞。这段视频传到网上后，引发了热烈讨论，不少人表示，深夜驾车确实容易疲劳，反应速度也会变慢，但智能驾驶系统却能在关键时刻稳定发挥。
一些车主分享了自己的经历，称辅助驾驶功能确实帮助他们避开了潜在危险。但也有人表达了担忧，认为过度依赖技术可能带来新的风险，一旦出现突发状况，人的反应能力可能已不如从前。但从陈震的情况来看，在极端环境下，智能驾驶系统确实弥补了人为反应的不足。
截至目前，华为方面尚未详细说明系统是如何具体实现这一应对机制的。但这次深夜的惊险经历，无疑为自动驾驶技术的应用与讨论带来了新的视角。
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