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    吉利远程星享V8E客运版实车亮相,主打商用纯电微面市场

      [  中关村在线 原创  ]   作者:一便士的月亮

    吉利远程星享V8E客运版实车亮相,主打商用纯电微面市场

    近日,吉利远程汽车公布了旗下全新车型——远程星享V8E客运版的实车图片。这是远程汽车继星享V7E之后,今年在星享V系列中推出的第二款车型。从产品定位来看,星享V8E可以看作是星享V7E的长轴距版本,主要区别在于空间布局和座位配置方面。

    本次曝光的车型为客运版,提供6座、7座和9座三种版本,与星享V7E不同的是,该车并未提供5座车型。参考星享V7E的价格来看,其起售价为10.59万元,预计星享V8E的价格也将处于相近区间。

    从外观设计上看,星享V8E延续了星享V7E的整体风格,前脸配备L形前灯组,并通过黑色饰条进行连接,整体视觉效果保持一致。由于轴距加长,车身比例有所调整。车身后部采用明窗设计,标配右侧单侧滑门和对开式尾门,同时提供左右双侧滑门选装,尾门最大可开启至270度。车辆充电接口设置在右前翼子板区域。

    在车身尺寸方面,星享V8E的长宽高分别为5400毫米、1820毫米和1985毫米,轴距为3605毫米。相比星享V7E,其车身长度增加400毫米,轴距增加405毫米,其余尺寸则基本一致。

    座椅布局方面,星享V8E的6座车型采用2+2+2式布局,7座车型为2+2+3式,9座车型则采用2+2+2+3式布局。所有车型的后排座椅均为两座或三座一体式设计。

    动力系统方面,星享V8E搭载一台最大功率90千瓦的单电机,最高车速为100公里/小时,动力性能与星享V7E一致。车辆继续配备由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组,但目前尚未公布电池容量和续航里程的具体数据。参考星享V7E,其电池容量为50.2/51.4千瓦时,CLTC工况下续航里程在360至375公里之间,支持30%至80%快充,充电时间约为15分钟。

    在市场定位上,星享V8E主要面向商用纯电微面市场,预计主要竞争对手包括上汽大通MAXUS大拿V1、瑞驰R5、予风黄金仓等车型。有关该车更多配置信息及上市计划,将持续关注官方发布。

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