近日，德国汽车零部件制造商采埃孚集团因实施紧缩政策和裁员计划，引发了全国范围内的抗议活动。据报道，本周二，超过1.2万名员工走上街头，表达对企业削减工作岗位及降低薪酬的不满。
采埃孚曾是全球领先的汽车零部件企业之一，在动力传动系统和底盘技术领域具有显著优势，曾位列全球三大变速箱制造商之一。然而，近年来该公司遭遇严重财务困境，2023年尚实现1.26亿欧元的盈利，但到了2024年却转为亏损超过10亿欧元。
造成这一局面的原因包括电动车订单减少、此前大规模并购留下的百亿元债务，以及欧盟关税政策变动带来的冲击。为了缓解资金压力，采埃孚采取了一系列紧缩措施，如裁员、降薪、缩短工时、取消年终奖金及削减福利等，这些举措进一步加剧了员工的不满情绪。
早在去年，采埃孚就宣布将在德国本土削减最多1.4万个岗位，其中电驱动事业部存在整体拆分或出售的可能，或将影响多达3万名员工。这一计划不仅引发员工对未来生计的担忧，也让业内对德国汽车产业链的整体就业形势感到不安。
代表员工利益的工会组织明确表示反对，并警告将采取更进一步的抗议行动。工会强调，面对产业转型，企业应优先通过再培训等手段帮助员工适应变化，而不是简单地以裁员来应对挑战。员工希望在未来的产业格局中保留自己的位置，而不是被当作“可优化成本”而被剔除。
实际上，采埃孚的困境并非个例。整个欧洲汽车供应链正面临相似的压力。包括佛瑞亚、大陆、博世、舍弗勒和法雷奥在内的多家零部件供应商也陆续宣布裁员计划，反映出当前汽车零部件行业正经历深度调整。
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