【ZOL中关村在线原创新闻】7月29日，理想汽车在北京首都国际会议中心正式发布了全新纯电SUV理想i8。这款以家庭出行为核心定位的车型，从价格策略到技术配置，都展现出对用户需求的深度洞察。发布会现场，理想汽车不仅揭晓了极具竞争力的售价，更带来了智能系统、安全性能、三电技术等多维度的突破，为纯电SUV市场注入了新的活力。
价格与权益（8月20日正式开启交付）
在价格与购车权益方面，理想i8推出了Pro、Max、Ultra三个版本，起售价分别为32.18万元、34.98万元和36.98万元，形成了覆盖32万至37万元区间的产品矩阵，满足不同家庭的预算需求。
为回馈用户支持，即日起至8月31日的首销期内，购车可享受丰厚权益：全系赠送二排舒享套装，其中包含右侧零重力座椅、双侧小桌板和侧窗遮阳帘，让后排乘客的乘坐体验更上一层楼；同时还附赠家用充电桩及2000度电卡，解决用户的充电顾虑。此外，理想品牌老车主复购i8可额外获得10000元现金补贴，进一步降低购车成本。
不同版本还有专属权益，Pro版提供理想ADPro城市NOA终身免费使用权，Max版和Ultra版则配备VLA司机大模型终身免费使用权，全系用户均可选择7kW家用充电桩或30000理想积分，灵活满足个性化需求。
尽管三个版本价格不同，但在核心性能与豪华配置上都保持了高水准，同时又存在合理差异。Pro版搭载90.1度三元锂5C超充电池，CLTC续航里程达670km；Max版和Ultra版则配备97.8度三元锂5C超充电池，CLTC续航提升至720km，有效缓解了用户的里程焦虑。三者均采用双电机智能四驱系统，零百加速时间仅为4.5秒，带来强劲的动力表现；双腔魔毯空气悬架也是全系标配，为驾乘者提供了出色的滤震效果和行驶质感。
在座椅功能上，全车座椅均支持电动调节和加热，一二排还配备通风和按摩功能，让长途出行更加舒适。智能座舱方面，前排双15.7英寸超清屏与超清HUD抬头显示的组合，为驾驶员带来便捷的信息交互体验。Pro版和Max版配备20扬声器7.3.4高级音响系统，带主驾智能音箱；Ultra版则升级为22扬声器7.3.4铂金音响系统，还增加了21.4英寸超清后舱娱乐屏和超清流媒体内后视镜，进一步提升了车内的娱乐性和科技感。辅助驾驶方面，Pro版搭载理想辅助驾驶ADPro，Max版和Ultra版则配备更高级的理想高级辅助驾驶ADMax。
智能系统的升级是理想i8的一大亮点，其中理想同学Agent的全面进化尤为引人注目。它不再局限于传统的用车助手角色，而是拓展为更贴心的生活管家。作为用车助手，它能自主调用包括电动出风口在内的超500个车辆功能，为驾乘体验提供便捷支持；作为生活助手，用户只需简单对话，就能完成点餐、停车缴费等日常事务；更能通过语音指令快速创建专属应用，满足个性化需求。在情感陪伴方面，理想同学具备记忆能力，能与用户深度对话，逐步适应个人习惯，成为更懂用户的智能伙伴，让汽车从冰冷的交通工具转变为有温度的生活空间。
理想i8首次搭载的VLA司机大模型，则开启了“私人司机”时代。该模型通过融合视觉、语言与行动能力，赋予车辆类人化的驾驶逻辑，不仅能像人类司机一样预判路况、认知空间，还能通过自然语言与用户顺畅交互。例如，用户可通过语音指令直接控制车辆加速、变道或靠边停车，系统还会记住用户的偏好与习惯，实现越用越“贴心”的体验。发布会上展示的复杂场景应用能力，包括小区地库、商场停车场等非公路环境的自主导航，进一步拓展了电动SUV的实用边界。
据悉，VLA司机大模型将于8月随理想i8交付，并同步升级至所有ADMax车型（Thor-U平台与Orin-X平台），不过需要注意的是，该功能为辅助驾驶功能，不能代替驾驶员操控，驾驶员需要时刻注意车辆行驶状态和周围环境，全程保持对车辆的控制并及时予以干预。
安全性能始终是家庭用车的重中之重，理想i8在这方面可谓下足了功夫。主动安全方面，理想i8全系标配激光雷达系统，可应对暗光、逆光、恶劣天气及远距离目标识别等复杂场景，实现全天候环境下的高精度感知，大幅提升了行车安全性。据官方数据，理想汽车的主动安全技术已累计避免超835万次潜在碰撞事故、7261次极端烈性事故，充分证明了其技术实力。
被动安全上，理想i8的车身结构通过了多项严苛测试，包括8吨重卡对撞及侧撞实验，均达到优秀标准。全系标配9个安全气囊，其中侧气帘长度在同级别SUV中处于第一梯队，贯穿A柱至D柱的3米超长侧气帘，保压时间长达36秒，为乘员提供更全面的保护。车内28处电动开闭件均具备防夹功能，从细节处提升使用安全性。
电池安全更是纯电车型的核心关切，理想i8搭载的三元锂5C超充电池，不仅提前三年满足新国标要求，其安全标准更在此基础上进一步升级。在热扩散测试中，新国标要求22℃常温下电池不起火、不爆炸并监控2小时，而理想i8则能在50℃高温下做到电池不起火、不爆炸，且监控时间延长至24小时。
底部撞击测试中，在满足新国标150J底部撞击要求的基础上，额外增加台车刮底、底部球击工况，仍能保证电池无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸，且满足绝缘电阻要求；对于新国标新增的快充循环后安全测试，理想i8也提前满足300次快充循环后进行外部短路，电池不起火、不爆炸的要求；振动测试中，不仅将电量提升至100%，还额外增加多种振动工况，并在湿热耐久后重复验证，全面保障电池在各种工况下的安全性。
三电技术的突破是理想i8实力的重要支撑，其首发的自研三电系统实现了静音与续航的双重突破，直指特斯拉ModelX/Y。理想汽车创始人李想表示，自研电机的设计初衷并非单纯追求性能参数，而是围绕“家庭用车”理念，优化静音性。电机运行时噪音仅30dB，远低于行业水平，彻底告别传统电机的噪音和啸叫问题，为家庭出行营造了安静舒适的环境。
同时，自研的碳化硅功率芯片和功率模块显著降低能耗，使i8续航提升30公里，后电驱CLTC综合效率达到93.08%。在续航对比中，理想i8无论是城区工况还是120km/h高速场景，均超越特斯拉ModelX/Y。充电基础设施方面，理想已建成超3000座超充站，其中城市覆盖2000座、高速超充桩超1000座，充电桩采用圆角设计，兼顾实用性与美观性，此外，理想正在测试人工充电机器人，进一步推动充电体验升级。
空间与静谧性的出色表现，让理想i8在家庭出行场景中更具竞争力。其以“大游艇”为灵感的造型设计，不仅带来独特的视觉感受，更实现了0.218的超低风阻系数，有效降低了能耗与风噪，静谧性表现与理想MEGA相近。数据显示，120km/h车速下，理想i8第一排车内噪音为63.2dBA，第二排为63.1dBA，第三排为62.9dBA，与理想MEGA的静谧性水平相当，为长途出行提供了舒适的环境。车长超5.2米的越级空间，配合六座SUV中最大的玻璃面积，营造出360°的开阔视野，同时兼顾了防晒与隐私需求。
空间实用性方面，第三排正常使用时，后备箱进深达到565mm，即便满载六人，仍能容纳四个背包和两个28寸行李箱，充分满足家庭出行的装载需求。
理想i8还通过跨界设计重新定义了SUV的边界，实现了从越野到家用的完美融合。其搭载电动四驱系统和四档高度可调的双腔空气悬架，空气悬架最高档位时离地间隙可达196mm，兼顾了复杂路况的通过性与城市驾驶的灵活性。底盘调校注重舒适与操控的平衡，高速行驶时稳定性突出，市区穿梭则游刃有余，配合零重力座椅和超大后备厢，三排座椅的乘坐体验接近五座SUV的舒适度，第二排还提供小桌板，进一步提升家庭出行的便利性。
【ZOL中关村在线原创观点】整体来看，理想i8以32.18万起售价切入中高端纯电SUV市场，通过精准的家庭用户定位、智能系统升级、硬核安全配置及三电技术突破，展现了“从工具到生活空间”的进化思路，有望在竞争激烈的市场中占据一席之地。
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