奥迪最新推出的Q3车型上颇具话题性的拨杆式换挡设计，如今也出现在了新款A3系列上，你是否已经做好心理准备了呢？
先从外观说起，从最新的S3测试车来看，新车主要对外观前脸的进气格栅和灯组部分进行了调整和优化。车尾方面，依旧延续熟悉的双边双出排气布局，尾门上方依然配备了一个小型鸭尾扰流板。整体来看，外观变化并不明显，但细节上的调整还是值得留意。
接下来看内饰。从曝光的内饰图来看，新款车型采用了与全新Q3相同的座舱设计方案。新车配备11.9英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸或14.5英寸的信息娱乐系统屏幕。S3以及部分A3高配版本还有望搭载副驾驶前方的小尺寸液晶显示屏。此前引起不少讨论的拨杆式换挡机构也已同步引入，同时大量减少实体按键的使用，整体风格更加简洁科技。至于这种设计是否真的好用，还得等正式上市后由用户来评判。
动力方面，新款S3将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备四驱系统，传动部分则匹配7速双离合变速箱。至于A3的基础版本，预计将会采用1.5T发动机加48伏轻混系统，或1.5T插电混动系统。至于S3未来是否还会引进国内市场，目前尚无明确消息。
其实新款A3与S3延续Q3的内饰设计并不让人意外，毕竟这是奥迪家族统一的设计语言，未来也有望出现在更多奥迪车型上。取消大量实体按键、转向数字化控制，显然是为了更好地适配语音交互系统。在科技飞速发展的当下，燃油车的生存空间本就受到挤压，更何况是定位入门级的A3系列。这种设计转向，或许也是顺应时代变化的必然选择。
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