6月，神龙公司旗下的东风标致和东风雪铁龙合计销售新车3077辆，相较5月的3445辆，环比下滑约10.7%。若将神龙旗下新能源品牌示界的销量纳入统计，整体降幅收窄至9.1%。
示界品牌在6月共售出134辆，相比5月的88辆，实现约52.3%的增长，虽然增幅明显，但绝对数量依然偏低，难以形成明显的市场影响力。
具体到品牌表现来看，东风标致6月销量环比下降14.3%，而东风雪铁龙则下降了10%。尽管品牌方在6月组织了多项推广活动，包括试驾体验、法式健康生活节以及中法音乐会等，旨在提升用户参与感与品牌认知度，但整体销售数据仍未见起色。
此外，6月16日，天逸C5 AIRCROSS推出了智享版与旗舰版两款小改款车型。新车型在配置上进行了优化升级，同时价格也有所下调。特别是1.8T版本，通过取消天窗选装配置等方式，进一步拉低了起售价，降价幅度达数千元。然而即便如此，销量并未出现预期中的反弹。
市场反应似乎并不买账，这或许表明消费者对于小改款的吸引力已逐渐减弱。尤其是当产品迭代从23款直接跳到26款时，消费者更期待的是实质性的全面升级，而非局部调整。
据传，神龙公司正在对三款即将推出的新车进行上市前调研，但目前尚未披露具体车型信息。外界猜测可能涉及E5008、E2008以及E308三款车型，但此说法尚未得到官方证实。
整体而言，当前的销量表现仍不理想，品牌还需加大投入，持续优化产品力与市场策略，方能真正扭转颓势。希望后续能够迎来转机，继续努力！
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