近日，新款标致e-208 GTi正式亮相。该车基于e-CMP平台打造，采用纯电动驱动形式，定位为一款前驱布局的高性能小型车。新车延续了e-208的整体设计风格，前轮距加宽56毫米，后轮距增加27毫米，车身高度较标准版降低30毫米，整体姿态更具攻击性。
外观方面，新车融入了大量运动化设计元素。前脸配备大尺寸进气格栅，内部采用点阵式结构，边缘配有红色饰条点缀，视觉冲击力较强。前灯组与格栅相连，形成一体化布局，前保险杠两侧配有品牌标志性的纵向三段式LED日行灯，提升了整车识别度。
车身延续五门两厢掀背造型，配备了专属的七孔马蹄样式轮圈，并在表面印有GTi标识。轮胎方面搭载米其林Pilot Sport Cup 2型号产品，规格为215/40 R18。制动系统也有所升级，前轮配备四活塞固定卡钳和355mm制动盘，提供更强的制动能力。
车尾部分设有车顶扰流板，并保留后窗雨刷器。尾灯采用三段式设计，中间由一条红黑渐变装饰条连接，形成贯穿式效果，增强了车尾的层次感与动感氛围。
内饰方面，新车采用红黑配色方案，营造出强烈的运动气息。仪表区域配备全液晶显示屏，搭配双辐式多功能运动方向盘。中控台中部设有悬浮式多媒体系统，整体布局充满战斗感。
动力方面，新款标致e-208 GTi搭载前置单电机动力系统，最大功率280马力，峰值扭矩345牛·米，0至100公里/小时加速时间为5.7秒，最高时速可达180公里/小时。车辆配备容量为54kWh的电池组，在WLTC测试标准下续航里程为350公里。整车质量控制在1596公斤，功率重量比为5.7公斤/马力，动力表现亮眼。
为了增强操控乐趣，新车还配备了集成于电机减速器内的限滑差速器，同时优化了减振系统和防倾杆结构。ESP系统经过特别调校，拥有专属运动模式，可在必要时关闭各类辅助功能以及动能回收系统，甚至能够实现类似传统性能车弯中单侧后轮离地的驾驶动作，带来更加丰富的驾驶体验。
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