小米SU7 Ultra量产版近日在德国纽北赛道创下了7分04秒957的优异成绩，成为该赛道历史上最快的量产电动车。这一成绩不仅标志着中国汽车品牌首次参赛即登上电动车类别的冠军宝座，也展示了中国新能源汽车技术的飞跃发展。
这款车型彻底打破了过去五年多来由保时捷与特斯拉主导的纽北电动车格局，并且超越了HyperCar级别的Rimac，展现出强大的性能实力。有权威媒体评价指出，这充分体现了中国汽车工业在核心技术上的突破和全球竞争力。
同时，国际知名赛车游戏GT赛车7正式宣布将小米SU7 Ultra纳入游戏车型阵容。这是该系列游戏自问世以来，首次主动引入中国品牌汽车，显示出中国汽车产品正日益受到全球汽车文化的认可。未来，世界各地的赛车游戏玩家将有机会在游戏中驾驶这款车型，体验其卓越性能。
业内专家指出，当前汽车产业的竞争已进入以技术为核心的阶段，各家企业应凭借创新实力展开较量。小米SU7 Ultra此次取得的成就，或将成为中国汽车工业走向世界舞台的新起点。
小米公司创始人对此表示，这一纪录只是开始，未来将进一步深耕技术创新，在纽北赛道长期投入，与世界顶尖车企一同竞技、共同提升。
据了解，小米SU7 Ultra量产版搭载了与原型车一致的动力系统，配备自主研发的小米超级电机V8s，最高转速可达每分钟27200转。整车最大输出功率达1548马力，0至100公里/小时加速时间为1.98秒（不含起步时间），最高设计时速为350公里，各项性能指标均处于全球四门量产车领先水平。
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