在加拿大大奖赛的首日练习中，勒克莱尔仅完成了3圈便提前结束了一天的行程。原因是他在第一次自由练习中发生撞车事故，导致赛车车架受损，不得不进行更换，也因此错过了当天后续的练习环节。
事故发生于第一次练习开始约15分钟后。当时勒克莱尔刚做出1分13秒885的全场最快圈速，却在T3弯道前刹车锁死前轮而偏离赛道。为了节省时间，他试图直接穿越草地返回赛道，而不是按规定驶入缓冲区再倒车调整位置。然而他低估了车速和行驶距离，最终赛车失控撞上了T4弯道的护栏。
尽管撞击力度并不大，但由于左侧车轮在反弹过程中伤及了车架保护结构（survival cell），造成赛车严重损坏。法拉利车队随后确认，勒克莱尔的SF-25赛车因结构受损必须更换整个车架。根据比赛规定，车手在同一天内不得更换两次车架，加之维修所需时间较长，勒克莱尔只能遗憾缺席第二阶段的自由练习。这让他损失了大量适应赛道和调试赛车的机会，只能寄望于周六上午的第三次自由练习来补救。
赛后接受采访时，勒克莱尔坦言这次失误本可避免：「首先我要向车队道歉，毕竟没人希望发生这样的事情。这次撞车完全是我的判断错误。当时我锁死了轮胎，但以为还能勉强过弯。虽然知道会驶上草地，但没料到会撞墙。到了草地上才发现根本没有足够的空间。这个错误代价很大，因为车架受到了损伤，而规则不允许我在同一天使用两个不同的车架，因此我只能提前结束这一天的比赛。」
不过他也表示，虽然失去了宝贵的练习时间，但对赛车的整体表现仍充满信心：「这次事故确实影响了我的节奏，但我对赛车的感觉非常好。即使只跑了第三个圈，我已经感受到我们有很强的竞争力。这件事不会打击我的士气，也不会影响我在这个周末的表现。我相信自己能在排位赛中找到状态，至于最终能达到怎样的竞争水平，还要看接下来的表现。但可以肯定的是，我会全力以赴，做好充分准备。」
第三次自由练习将在北京时间15日凌晨00:30至01:30进行。
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