6月13日，岚图汽车CBO兼销售公司总经理邵明峰公开了一段关于岚图FREE+车型底盘的首次测试视频，并透露该车采用了与保时捷相同的倍适登EDC减震器，配合新开发的EDC可变魔毯底盘系统，使整体响应速度提升了60%。
相比传统液压减震器，EDC减震器在结构上更为精密，其内部集成了电磁阀组件，通过雷达传感器等感知设备实时采集路况信息，智能调节减震筒内阻尼液的流动，从而实现对阻尼力的瞬时调整。这一技术不仅能提升乘坐舒适性，在操控稳定性方面也表现优异，兼顾了支撑与柔韧的双重需求。
在高速行驶状态下，该底盘系统能够对四个车轮的阻尼进行独立优化，有效减少车身纵向起伏和横向摆动，带来更加平稳的乘坐体验。而在山路弯道行驶时，系统会在车辆入弯前迅速增强外侧车轮的阻尼，提高对车身侧倾的抑制能力，确保车辆在急转弯中依然保持稳定行驶姿态。
急刹车情况下，系统也会主动介入调整，前轴增加阻尼以减缓点头现象，后轴则适当释放阻力，以此平衡车身俯仰角度，缩短制动距离，并降低发生二次碰撞的可能性。
通过一次实际对比测试可见，在相同颠簸路况下，岚图FREE+车内放置的豆腐几乎完好无损，水杯中的水也几乎没有溢出，而竞品SUV中的豆腐已明显碎裂，水面波动较大。这项测试直观体现了岚图FREE+在底盘调校方面的优异表现。
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