福特近日宣布，福克斯系列将于今年11月正式停止生产，目前没有计划推出其继任车型。同时，作为高性能版本的福克斯ST也已停止接受订单。欧洲工厂将在完成现有订单的生产后，于11月全面停产福克斯及其所有衍生车型。
这一决定标志着福特在欧洲市场轿车产品线的进一步收缩。此前，福特已分别于2020年、2022年和2023年相继停产了Ka、蒙迪欧和嘉年华车型。随着福克斯的退出，福特在欧洲将不再提供任何轿车产品。
从销售表现来看，2025年1月至4月期间，福特在欧洲共销售新车149601辆，同比下滑2.2%。相比之下，同期大众汽车销量达到488033辆，起亚与现代分别为183095辆和174106辆，显示出更强的市场竞争力。
回顾福特在“钢炮”车型领域的发展历程，其历史可追溯至1980年推出的Fiesta Supersport，随后一年推出的Fiesta XR2则进一步确立了该品牌的运动风格路线。1984年发布的Escort RS更是在当时引起了广泛关注。
福克斯首次搭载ST性能版本是在2002年（ST170），自此之后每一代福克斯均有对应的ST车型推出。2013年，福克斯ST正式引入国内市场，售价区间为25.98万至26.58万元，成为高尔夫GTI的有力竞争者。
遗憾的是，2020年发布的最新一代福克斯ST并未引进国内市场，而随着福克斯车型的全面停产，这款经典性能车也将迎来其生命周期的终点。
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