第三代丰田Aygo紧凑型轿车于2021年首次亮相，并于2022年正式投放市场，主要面向欧洲用户。此前的车型由丰田与PSA集团联合开发，同期还推出了雪铁龙和标致品牌的同平台产品。然而，如今的Aygo已完全由丰田独立打造，并在第三代车型中发生了显著变化：品牌将其重新定位为SUV风格，并以Aygo X命名，尽管其本质仍为一款掀背车。
Aygo X自上市以来在市场上受到欢迎。截至2024年底，销量同比增长15%，达到98,500辆，累计销量已超过287,000辆。基于这一良好表现，丰田决定推出中期改款车型，对车辆进行全面升级。
外观方面，新款Aygo X采用了全新的前脸设计，包括散热器格栅、前保险杠、前大灯、雾灯以及引擎盖。轮毂尺寸可选17或18英寸，消费者还可额外付费选择双色车身涂装和软质可滑动天窗。
内饰部分也进行了更新，配备了全数字仪表盘、全新多媒体信息娱乐系统以及无线手机充电装置。空调控制系统经过优化，新增了更多实体按键，同时，车辆的安全辅助系统也得到提升，包括增强型碰撞预警、车道保持辅助和道路标志识别功能。此外，电子架构支持无线升级，整车隔音性能也有所改善。
Aygo X此次首次引入GR Sport版本，该车型在外观上更具运动感，配有专属前格栅、定制轮毂和黑色引擎盖，悬架和转向系统也进行了调校，以提供更富驾驶乐趣的体验。
动力方面，新款Aygo X从原本的1.0升自然吸气发动机（72马力）切换至混合动力系统，采用与Yaris掀背车及Yaris Cross相同的Hybrid 115技术。这套系统由1.5升三缸发动机、电动机和机电变速器组成，综合输出功率达116马力。由于电池布局位于后备箱下方，行李舱容积依旧保持在231升。据官方数据，新车百公里加速时间缩短至10秒左右，相比上一代有了明显提升。
Aygo X仍将由丰田位于捷克的工厂负责生产。部分地区将在年底前开启新车预订通道。目前官方尚未公布具体售价，但可以预见，因引入混合动力系统，新款车型的起售价将高于此前的纯燃油版本。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：丰田Aygo X改款升级，混合动力+全新设计https://auto.zol.com.cn/991/9916181.html
