新款极氪007的外观终于清晰呈现，最大变化集中在前脸部分，采用了与极氪007GT性能版相同的设计语言。对于现款007的车主而言，这或许是个小冲击，毕竟一夜之间，自己的爱车前脸看起来就像是“旧款”了。
车尾部分也有细微调整，取消了尾灯下方原本的“涟漪”造型饰板。不过目前尚无清晰的尾部照片流出，实际效果还需等待进一步确认。
价格方面，新款车型依旧维持在20.99万元至29.99万元之间。车身尺寸没有变化，依然为4865毫米车长、1900毫米车宽、1450毫米车高，轴距保持2928毫米。动力系统方面，全系搭载800V高压平台，单电机版本最大输出功率为310千瓦，双电机版本则前电机165千瓦、后电机310千瓦。
电池方面提供75度和100度两种选项，CLTC工况下单电机版最高续航可达870公里，双电机版也有770公里的长续航配置。
新款007的前脸设计明显向今年4月上市的007GT靠拢。两者不仅共享800V架构，动力配置几乎一致，可以说它们是出自同源的技术架构。007GT的单电机续航为825公里，双电机则为730公里，略低于普通版007。这次新款007的做法，更像是将GT车型的运动风格直接“复制粘贴”。
国产电动车在产品迭代上的节奏越发紧凑，也更具策略性。极氪007直接借鉴自家GT车型的前脸设计，既节省了开发成本，又提升了市场关注度。
拥有800V架构、长续航表现以及多种动力选择，20万元出头的起售价显得颇具性价比。普通消费者如今也能轻松拥有GT风格的外观设计，老车主们看到这样的变化，心中或许也是五味杂陈。
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