近日，Vespa正式公布了2025款多款车型的官方指导价，价格区间为19,800元至138,000元。尽管部分车型相比此前有所下调，但整体售价依然维持在较高水平。作为复古踏板车领域的标志性品牌，Vespa在业内享有极高的知名度，其设计风格也影响了不少国内厂商，甚至被大量借鉴和模仿。
此次调价中，降幅最大的是GTV 300车型，价格下调了11,000元，调整后仍需47,800元。而最便宜的LX125和S125两款125排量车型，分别定价为19,800元和20,300元，均为北京摩展期间发布。同时亮相的还有Vespa 946蛇年限量版，这款顶配车型的售价高达138,000元，依旧占据产品线顶端位置。
虽然这次降价幅度不小，对品牌来说也属于少见的大动作，但从实际价格来看，其市场定位依然明显高于同级别产品。无论是125、150还是300排量段，Vespa的价格都要高出其他品牌不少，品牌溢价显著。在当前国内消费者普遍重视性价比的市场环境中，继续坚持高定价策略显得有些不合时宜。事实上，近年来多数进口摩托车品牌都在主动或被动地调整价格体系，以适应市场需求。
Vespa产品品质优异，这是业内公认的，但为何在国内的市场表现始终难以打开局面？主要原因还是在于价格门槛过高。同排量车型中，它的价格往往远高于平均水平，导致许多潜在用户望而却步。虽然品牌在全球范围拥有广泛认知度，但在国内市场，这种品牌影响力并未有效转化为销量。尤其是在近两年国产复古踏板迅速崛起的背景下，市场竞争愈发激烈，低价产品的泛滥也进一步压缩了Vespa的生存空间。如果继续坚持高价路线，其市场份额恐怕将面临持续下滑的风险。
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