在最近举行的一场发布会上，理想汽车CEO李想透露，公司计划于今年9月推出一款全新车型——理想i6。该车定位为中大型纯电SUV，目标市场为20万元以上的消费群体。与此同时，理想还发布了VLA司机大模型，并表示将在7月与理想i8一同上线后，推送给所有AD Max车型。
此前网上曾曝光过理想i6的谍照，从外观来看，它与i8的设计风格较为相似，前脸配备有星环灯带，车顶搭载激光雷达装置。不过i6的尾部造型更为倾斜，整体风格更具动感。就尺寸而言，i8车身长度超过5米，轴距达到3米，而i6预计将略有缩小。i8采用六座布局，i6则更可能采用五座设计，适合双人或三口之家使用。
在动力系统方面，i6或将沿用i8的双电机四驱配置，总输出功率可达400千瓦。i8搭载了自主研发的碳化硅电机和5C电池，使其充电速度更快，但具体续航表现和实际驾驶体验仍有待正式发布后进一步确认。
目前，20万元以上纯电SUV市场竞争激烈。例如，某品牌旗下的R7车型起售价约25万元，主打智能化系统；另一品牌的LS6起售价不到24万元，强调操控性能；而G9车型起售价为24.88万元，续航能力达700多公里。理想i6若要在这一细分市场中脱颖而出，关键在于能否在空间、配置与价格之间实现良好平衡。
i6的五座布局有望吸引追求运动风格的年轻消费者，而i8的六座结构则更适合多孩家庭。选择五座还是六座，主要取决于用户的具体需求，例如五座车型后备箱空间更大，但缺乏第三排座椅，在载人能力上稍显不足。
此次理想在i8和i6两款车型上都投入了多项新技术，如激光雷达和碳化硅电机等。不过这些技术是否能真正提升车辆实用性，还需观察实际使用反馈，比如5C电池的充电效率、低温环境下续航是否出现明显衰减等。
目前外界正期待着9月i6正式亮相。届时，其最终售价、详细配置及驾驶体验也将一并揭晓。如果产品定价合理、配置满足日常需求，i6有望在市场上获得不错的订单量。毕竟，虽然当前纯电车型选择众多，但兼具实用性与性价比的产品仍相对稀缺。
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