我们先来看看iCar 03，这是iCar品牌的首款车型。作为开山之作，这款车原本被寄予厚望，但从目前的表现来看，并未达到预期效果。从最近公布的销量数据看，iCar 03上个月的销量仅为2185辆，甚至不如品牌后续推出的iCar V23表现亮眼。
尽管两款车在设计上各自有其特色，但它们的产品定位高度重合——都是纯电动紧凑型SUV，都采用方盒子造型，价格也在10万元左右。在这种情况下，即便不考虑其他竞争对手，这两款车型之间本身就存在明显的竞争关系。
为什么一个品牌的前两款产品会如此相似？这背后其实与品牌内部的调整有关。随着管理权的变动，iCar品牌的主要精力或将转向V系列等新产品，而iCar 03则可能重新整合进奇瑞品牌体系中。
近期曝光的奇瑞X3L虽然听起来是一款全新的奇瑞车型，但实际上它是iCar 03的增程版。目前该车的申报图已经公开，预计今年就会上市。新车主要亮点体现在两个方面。
首先是外观设计。尽管整体造型与iCar 03基本一致，但更换成奇瑞品牌标识后，给人的感觉还是有所不同。外观上的变化主要集中在前脸部分，前保险杠采用了更为粗犷的设计风格，进一步强化了整车的户外气质。至于侧面和尾部，则与原车型保持一致，尾部贴上了奇瑞的品牌标识。从尺寸上看，新车的轴距有所加长，达到2783mm，相较iCar 03的2715mm有所提升。
其次是动力系统。奇瑞X3L搭载的是增程式电驱系统，这在当前市场上已逐渐被消费者所接受。据悉，该车将配备1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW。至于纯电续航能力，目前还没有确切数据，不过参考奇瑞系车型的电池供应商，新车很可能会采用国轩高科提供的电池组。
从定位来看，新车预计售价也将在10万元左右。如果能以这个价格买到一款采用增程系统的方盒子SUV，确实具有一定吸引力。但问题是，当初iCar 03上市时并没有提供增程版本，错过了最佳时机。如今这款车型回归奇瑞品牌，未来市场前景仍存在不少不确定性。接下来的表现，还需继续观察。
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