吉利雷达金刚EM-P将于5月28日正式上市，作为一款全新混动车型，该车将搭载吉利雷神EM-P超级电混系统，综合续航里程超过1000公里，并配备高功率外放电系统，专为满足户外工程作业需求设计。目前在售的雷达金刚车型均为纯电动版本，采用承载式车身结构，并提供标准货厢和加长货厢两种尺寸供选择。
从外观来看，目前尚未公布EM-P版本的具体图片，预计新车整体设计将与现款纯电动版本保持高度一致，仅在前格栅等细节处进行差异化处理，以体现其混动身份。车辆提供标厢和长厢两个版本，其中标厢车型的车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）或1880mm（四驱），轴距3120mm；长厢版车身长度达到5500mm，高度与标厢相同，轴距则增至3310mm。两种版本的主要差异体现在货厢部分，标厢货厢尺寸为1525×1450×540mm，而长厢货厢进深增加至1765mm，比标厢多出240mm。
动力系统方面，雷达金刚EM-P是首款应用雷神超级电混技术的皮卡车型，官方数据显示其综合续航里程可超过1000公里，0-100公里/小时加速时间进入6秒级水平。此外，该车还将配备“雷达万能栈”与“雷达飞梭”两大针对户外作业的功能性解决方案。
“雷达万能栈”可将车辆转化为移动储能及发电平台，部分配置版本具备最高135度电的带电量，外放电功率范围为3.3千瓦至21千瓦，发动机发电功率达55千瓦，可在特殊环境下作为稳定电力来源使用。“雷达飞梭”则是在车顶设置无人机起降平台，结合智慧农业、电力线路巡查等应用场景，使车辆成为无人机快速部署与能源补给中心。通过接入智能物联网平台，雷达皮卡实现了从传统运输工具向“移动能源节点+低空作业中枢”的升级转变。
作为一款混动皮卡，雷达金刚EM-P凭借更强的续航能力和多样化的能源补给方式，为长期驻外的户外工作者提供了高效可靠的作业支持。随着户外作业逐步走向无人化与智能化，该车也展现了新能源皮卡在多种应用场景中的实用潜力，能够更好地满足未来日益多元的用车需求。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：吉利雷达金刚EM-P将于5月28日上市，综合续航超1000公里https://auto.zol.com.cn/988/9885451.html
