小米创始人雷军今日发布了一段演示视频，展示了旗下车型 YU7 搭载的全新天际屏全景显示系统 Xiaomi HyperVision。据称，该系统在交互体验上更智能、更自然，能够带来超越常规的视觉与操作感受。
从演示来看，HyperVision 天际屏支持实时显示车辆动态信息，例如当前车速、动力状态以及音乐播放情况等。在转向操作时，系统会自动将盲区影像优先呈现在屏幕上，有助于提升行车安全。启用辅助驾驶功能后，主驾仪表的信息可切换为 SR 虚拟路况视图。同时，在切换驾驶模式时，系统也可同步展示动力输出和空气悬挂等相关参数，让驾驶员随时掌握车辆状态。
为了满足个性化需求，小米汽车还为天际屏设计了五种信息卡片类型，用户可根据自己的使用习惯自由排列组合，打造专属界面。
值得一提的是，HyperVision 天际屏并非传统意义上的显示屏，而是通过前挡风玻璃底部的一根黑色反射条来投射图像，并覆盖左右 A 柱区域。整个系统由三块 Mini LED 屏组成，整体宽度达到1.1米，可视区域亮度峰值可达1200nits，具备出色的清晰度和可视效果。
相比传统的 HUD（抬头显示），这种全景抬头显示方案有效缓解了驾驶员在仪表和路面之间频繁切换视线所带来的疲劳问题。此次小米 YU7 采用 PHUD 技术，也让这一创新显示方式获得更多关注。
此前，也有国际品牌尝试类似技术，比如早在几年前就已公布其 PHUD 相关研发成果，并为其全景显示技术申请专利，但小米汽车实现了更快量产落地。
从发展趋势来看，PHUD 有潜力成为未来智能汽车的重要配置之一。随着技术不断进步和制造成本的逐步下降，该技术有望从高端车型向更多细分市场扩展。不过要真正普及，还需要供应链企业持续推动技术突破，并由整车厂商不断优化应用体验。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米YU7搭载HyperVision天际屏https://auto.zol.com.cn/988/9883844.html
