大众ID.2预量产电池下线

大众汽车在入门级纯电动车领域的研发工作稳步推进。据悉，ID.2 车型的预量产电池系统已正式下线，相关零部件的生产也已同步启动。

这款 ID.2 最早以概念车 ID.2all 的形式亮相，自两年前面世以来，一直以低于 2.5 万欧元（约合人民币 20.4 万元）的售价定位吸引市场关注。现阶段的预量产环节采用人工与自动化结合的方式进行，未来在工厂完成升级后，将全面启用自动化机器人作业，并配备约 500 名员工。

ID.2 将成为首款搭载 MEB+ 平台并采用低成本磷酸铁锂电池的车型。该车在保持性能不下降的前提下，力求显著降低成本。其驱动系统、电池和充电技术均表现高效，WLTP 工况下续航里程最高可达 450 公里。官方表示，这款新车在空间设计上可媲美高尔夫，而起售价则接近 Polo 的水平，有望于今年年底或最迟 2026 年初正式上市。

此外，ID.2 还配备了两种复古风格驾驶模式，分别为“Classic”和“Vintage”，仪表盘界面可在甲壳虫或老款高尔夫的经典风格之间切换，满足用户的怀旧情怀。

作为大众品牌在 2026 年前规划推出的十款新电动车之一，ID.2 后续还将迎来衍生车型 ID.2 SUV 和更小型、更经济的 ID.1。其中，ID.1 将标志着大众迈入“软件定义汽车”的新阶段，并获得 Rivian 提供的技术支持。据大众品牌首席财务官 David Powels 在财报会议上的透露，该车型预计将在 2027 年推出。