近日，笔者在工信部网站上发现了新款某品牌C11车型的申报信息。新车在外观设计上进行了细微调整，同时在动力性能上有所提升，预计将于7月正式上市。
从公布的申报图来看，新车前脸采用了封闭式格栅结构，并加入了立体感较强的筋线设计，使整体造型更具层次感。前大灯采用分体式布局，贯穿式的日间行车灯有效拓宽了前脸的视觉宽度。远近光灯设置在前脸两侧偏下的位置，整体风格较为独特。
前保险杠区域配有垂直布置的导流槽，有助于优化空气动力学表现。前唇部分设有一个尺寸较大的梯形进气口，内部采用横向饰条装饰，增强了前脸的立体感与层次感，相比现款更具气势。
车身侧面，车顶线条呈明显弧度，搭配粗壮的车顶行李架，展现出较强的力量感。双色车身设计营造出悬浮式车顶效果，增添时尚气息。腰线采用断续式设计，从前翼子板一直延伸至尾部，丰富了侧面的轮廓层次。门把手采用隐藏式弹出设计，有助于降低风阻。轮拱和侧裙部位配有黑色饰板，进一步强化了整车的力量感。轮毂则采用多辐式设计，造型简洁大气。
车尾方面，顶部设有小型扰流板和高位刹车灯，提升了运动感。尾灯采用熏黑贯穿式设计，不仅拉宽了车尾的视觉效果，也增强了辨识度。尾门上的筋线装饰进一步强化了车尾的立体感。后保险杠部分设有一个梯形内凹式牌照框，增加了尾部的层次变化。
在尺寸方面，新车长宽高分别为4780mm×1905mm×1658mm，轴距达到2930mm，定位于中大型SUV。轮胎规格提供两种选择，分别为235/60 R18和255/45 R20。
动力配置方面，新车继续提供增程版和纯电版两种版本。其中，增程版搭载由1.5L发动机和电动机组成的动力系统，发动机最大功率为70kW，电动机最大功率为200kW，匹配磷酸铁锂电池组。纯电版车型的电动机最大功率同样为200kW，同样配备磷酸铁锂电池组，在动力表现上有所提升。
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