5月22日，小米YU7正式发布，尽管具体售价尚未公布，但围绕其外观设计的讨论迅速升温。次日，赛车手谢欣哲发布的测评视频中，出现了小米YU7的设计总监Shin，他面对谢欣哲提出的关于该车是否借鉴了法拉利Purosangue、法拉利Roma、法拉利296GTB以及阿斯顿·马丁DBX等车型设计风格的问题，一一予以否认。
据透露，这位设计总监曾在宝马任职，主导过Z4、X1和X2等车型内饰的设计工作。随着这段视频内容在网络广泛传播，谢欣哲本人也进行了回应，他表示有关小米YU7的部分内容被截取后造成了误解。“当时拍摄的内容是和小米方面共同商议后完成的，他们清楚我们以这种方式呈现，也愿意接受外界的调侃，因为他们相信自己的设计思路是有独立性的。”谢欣哲表示。
针对外界对小米YU7设计风格的关注，雷军也在发布会上作出了回应。当天，巧合的是，法拉利也在社交平台发布了一款与小米YU7颜色相近的Purosangue车型图片，并配文“跨越60年，独特配色重塑经典”。这一“绿色相遇”迅速引发热议，不少网友认为小米YU7在造型上可能参考了法拉利Purosangue。对此，雷军在次日发文强调：“小米YU7延续了小米汽车家族的设计语言，既是传承，也是提升。”他还表示，“坚持经得起时间考验的设计理念，这是小米造车的核心信念。”
事实上，小米此前发布的SU7车型也曾面临类似质疑，被指与保时捷Taycan存在相似之处。对此，当时负责保时捷中国业务的高层曾回应称“优秀的设计往往不谋而合”，为相关争议暂时画上了句号。
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