2025年初，哪吒汽车官方网站突然无法访问，引发大量车主担忧。表面上看是一次技术故障，却意外揭开了这家曾经新能源汽车销量冠军企业的危机序幕。
哪吒曾凭借低价策略迅速崛起。2022年，其销量突破15万辆，超越“蔚小理”等品牌，登上新势力榜首。然而，过度强调性价比也让它被贴上“网约车专用”的标签，品牌形象受限。为摆脱这一印象，哪吒开始向中高端市场转型，推出起售价19.98万元的哪吒S以及双门跑车哪吒GT。但这两款产品定位小众，市场需求有限，导致销售低迷，2024年销量同比大幅下滑40%。与此同时，每售出一辆车亏损超过5.5万元，战略方向的偏差使品牌陷入两头不靠的尴尬局面。
随着三年累计亏损超过180亿元、供应商货款拖欠、员工薪资停发、生产基地停工等问题浮出水面，企业资金链紧张状况逐渐显现。2024年末，原CEO被曝卸任前转移个人社交账号并滞留海外，引发舆论哗然。尽管公司创始人公开表示将重新出发，尝试通过债转股和开拓海外市场来寻求转机，但市场信心已难挽回。
此次事件不仅揭示了资本运作失衡的风险，也为整个行业敲响警钟。新能源汽车产业已经从概念驱动转向务实竞争阶段，只有具备清晰定位和持续盈利能力的企业，才能在激烈的市场洗牌中生存下来。对消费者而言，购车决策也将更加理性——了解车企财务状况或许将成为新的考量标准，毕竟没有人希望自己的爱车成为无人负责的“孤儿产品”。
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