蔚来ET9线控转向技术引领智能驾驶创新

在2025世界品牌莫干山大会上，蔚来创始人李斌表示，尽管蔚来曾向奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌表达过敬意，但并未抄袭其设计。他强调，蔚来ET9是在上海车展中原创性最为突出的车型之一，并欢迎其他厂商学习和借鉴蔚来的创新成果。

此前，李斌曾介绍，蔚来ET9所采用的线控转向技术是全球首个同时通过中国和欧洲认证的技术方案，这标志着蔚来在智能驾驶领域具备领先地位。

根据官方资料，ET9搭载的线控转向系统采用了全新架构，取消了方向盘与车轮之间的机械连接，所有操控指令均通过电子信号传输完成。该设计使得方向盘的角度与阻力均可灵活调整，响应更迅速，控制更精准，同时提升了车辆内部空间的布置灵活性。在实际使用中，方向盘从中位旋转240°即可实现转向操作，打满方向仅需0.66圈，大幅降低了调头时的操作幅度，兼顾了前排操控便利与后排乘坐舒适性。

在自动泊车等特定场景下，该系统也展现出更强的适应能力。驾驶者只需轻微转动方向盘10°，系统即可识别行进方向，无需频繁进行大幅度操作。这一设计不仅提升了驾驶便利性，也让驾驶者能够更加专注于观察路况。

在安全层面，ET9的线控转向系统采用了六相电机结构，由两个三相电机叠加构成。这种冗余配置确保即使部分组件出现故障，系统仍可维持基本的转向功能。数据显示，该系统的失效概率低至4.5FIT，相当于平均每25368年才会发生一次故障。在多重安全机制保障下，无论是在城市通勤还是高速行驶过程中，转向系统都能提供稳定可靠的操控表现。