5月9日，梅赛德斯-奔驰对外释放出清晰信号：在汽车产业加速迈向电气化的过程中，大排量发动机仍有不可替代的地位。AMG品牌正全力推进一款全新V8发动机的研发工作，这一举动引起了业内和汽车爱好者的高度关注。
据AMG负责人Michael Schiebe透露，阿法尔特巴赫的工程团队正在开发新一代V8动力系统。此前，奔驰曾将这款发动机定义为“高科技、面向未来的电气化V8”，不过Schiebe特别说明，AMG并不打算在这台发动机上过度依赖混合动力技术。据悉，这台全新V8不仅将延续现款八缸车型的产品周期，还可能被搭载在目前采用更少缸数的车型之上。
Schiebe指出，真正重视驾驶体验的用户往往更钟情于纯粹内燃机所带来的直接操控感受。以GT63 Pro为例，相较于动力更强但车重更大的插电混动版本GT63 S E-Performance，这类消费者更倾向于选择传统燃油车型。这也反映出，AMG在新V8发动机的研发过程中，依然将驾驶乐趣与机械性能放在首位。
在全球车企普遍缩减排量或转向电动化的背景下，梅赛德斯为何仍坚持投入V8发动机的研发？答案在于市场需求与用户情感。AMG经过深入分析认为，八缸豪华车型仍拥有稳定的消费群体，用户对高性能引擎与经典驾驶方式的偏爱并未因电气化浪潮而消退。此外，从长远来看，继续投资V8发动机依然具备良好的商业价值，这使得该决策具备坚实的支撑。
虽然欧盟计划自2035年起禁止销售新的燃油车型，但Schiebe表示，V8发动机在未来几年内仍将具有广阔的应用空间。更重要的是，在欧美等关键市场，消费者对燃油车型的热情依旧高涨，这也为V8发动机的发展提供了持续动力。
梅赛德斯-AMG的这一战略选择，既体现了品牌对高性能传统动力系统的坚持，也展现出其对用户需求的精准把握。新一代V8发动机的研发不仅是对工程技术的挑战，更是一种驾驶精神的延续。在新能源主导的趋势下，AMG通过保留大排量发动机，为那些执着于极致性能与纯粹驾驶感受的爱好者，开辟了一条独特的道路。
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