5月7日上午，微博话题李想年薪6.39亿登上热搜榜单，“天价年薪”一词迅速引发网友热议。
此前有媒体报道称，根据对部分车企年报的整理，新势力品牌中管理层薪资总额最高的是理想汽车。其中，公司董事长李想的年薪被披露为6.39亿元。该数字由两部分构成：一部分是266.5万元的基本薪酬，另一部分则是因公司达成汽车交付目标而触发的激励费用，金额高达6.36亿元。此外，理想汽车执行董事兼总裁马东辉与CFO李铁的年薪也分别达到4027.4万元和3916.0万元。
对此，理想汽车方面在5月7日下午回应称，李想2024年实际获得的全部薪酬为266万元。目前外界所讨论的6.39亿元金额，实际上是公司依照美股上市规则（美国会计准则）对期权进行会计处理时产生的费用，并不代表其实际获得的收入。
公开信息显示，李想曾获得一笔涉及1800万股股票期权的激励计划，但要兑现这部分权益，需满足公司设定的销量目标。同时，他还需支付一定成本来行使这些期权，具体金额为29.26美元/ADS。按照当前美股市场价格估算，这一行权价格已高于市价，意味着即使满足条件，李想仍需自掏腰包补差价。
举例来说，理想汽车为李想设定的销量目标为年交付50万辆。与此同时，公司美股股价需显著高于29.26美元才能产生实际收益。以5月6日收盘价25.68美元计算，如果李想现在行权，还需向公司支付约3200万美元，折合人民币约2.3亿元。
这项股票激励计划发布于2021年，旨在鼓励李想带领公司实现年交付量300万辆的目标。相比2020年全年仅交付3.26万辆的成绩，该目标意味着理想汽车要在数年内实现近百倍的增长。从激励条款来看，行权成本高于市价、销量门槛逼近行业极限、潜在收益与承担风险严重失衡，使得这份激励计划被外界视为“史上最严苛的CEO激励方案”。
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