沃尔沃汽车于5月7日正式推出了全新超级混动架构SMA（Scalable Modular Architecture）。该架构将与现有的纯电平台SPA2并行发展，通过双动力策略加速推动品牌向电气化转型。SMA架构适用于中型至大型车型，可提供两驱与四驱多种动力配置。
基于SMA架构打造的首款混动车型为XC70，新车已正式亮相，并计划于9月上市。作为一款中大型SUV，XC70在CLTC标准下的纯电续航里程预计超过200公里，其售价区间初步定于40万至50万元之间。沃尔沃将XC70定义为旗下首款增程型插电式混合动力车型，不过目前有关其动力系统的具体参数仍未公布。
XC70依托SMA模块化平台开发，支持快速充电技术。新款车型延续了初代XC70多功能家庭用车的产品定位，被品牌称为适合各种场景的“冒险之车”。相比XC60，新车在尺寸上更大，车内空间也更为宽裕，同时融合了包括纯电动EX90和燃油版XC90在内的多款车型的设计语言。
外观方面，XC70前脸采用标志性的“雷神之锤”LED前大灯，搭配大面积黑色进气格栅，格栅内部集成了主动式进气系统。相较XC90，新车车身轮廓更为流畅，后挡风玻璃倾斜角度加大，尾部采用C字形尾灯设计，并与后窗形成一体化布局。
沃尔沃总裁兼首席执行官H?kan Samuelsson表示：“XC70的推出意味着我们正式进入增程式插电混动细分市场，这是一条通向全面电动化的自然过渡路径。这一车型不仅有助于我们维持产品组合的多样化，也为尚未完全转向纯电动车的用户提供了吸引力十足的选择，体现了我们根据不同市场需求调整产品策略的能力。”
官方表示将在未来几个月内陆续披露XC70的更多细节信息。该车型的发布，不仅展现了沃尔沃在混合动力技术领域的最新成果，同时也为那些在纯电与燃油之间寻求平衡的消费者，提供了一个理想的新选项。
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