近日，在2025年上海车展期间，有传言称保时捷首席执行官表示“考虑在华停售电动汽车”、“不将小米视为竞争对手”，引发多方关注与猜测，不少人认为保时捷可能因中国新势力品牌的强势崛起而选择战略退缩。对此，保时捷中国迅速作出回应，明确表示上述说法均属于误读，并未表达出官方真实立场。
针对未来在中国市场的电动化布局，保时捷中国重申，将持续推进电动化进程，并加速在智能化和数字化方面的本土化落地。同时，品牌还透露，即将发布的全新纯电动Cayenne将成为其下一阶段的电动主力车型，外界对此也充满期待。
从保时捷中国的整体回应来看，有两点尤为值得关注：一是品牌正在加码智能科技的本地化适配，这意味着其或将与中国本土技术力量展开更深入合作；二是纯电动Cayenne的研发进展顺利，上市时间有望提前至2025年内。此前该车的发布时间曾因优先推出纯电动718而推迟至2026年，如今调整节奏或显示出品牌对中国市场的重视程度。
目前获悉，纯电动Cayenne将基于PPE平台打造，搭载800V高压系统，延续保时捷在动力性能与充电效率方面的优势。
在中国新能源汽车渗透率已突破五成的大背景下，任何一家车企都难以忽视电动化趋势。保时捷的此番表态虽在情理之中，但明确提出加快本土智能解决方案以及首款高端纯电SUV的导入计划，仍展现出积极变革的姿态。若能在智能化体验方面补足短板，并依托经典车型完成电气化转型，保时捷是否能在新一轮竞争中实现逆势回升，值得持续观察。
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