在5月1日上海车展正式开幕前夕，大众汽车集团在一场名为“大众汽车集团媒体之夜”的活动中亮相了多款重量级车型。活动期间，品牌首次向全球推出了三款专为中国市场打造的概念车——ID. ERA、ID. EVO 和 ID. AURA，这些车型预计将在明年实现量产并投放市场。
其中，ID. ERA 是一款全尺寸增程式SUV，整体设计风格硬朗，展现出强烈的力量感与大气的视觉效果。车辆前脸采用分体式大灯设计，配合贯穿式的LED灯带和可发光的品牌标识，营造出较强的科技氛围。ID. EVO 则以动感前卫的外观和精致的内饰为特点，而 ID. AURA 是大众汽车首款基于CMP平台及CEA电子电气架构开发的紧凑型轿车，其外观设计同样具有较高辨识度。
尽管在中国竞争激烈的市场环境中，这几款ID系列概念车并未引发太大轰动，但它们却意外地引发了德国网友的热议与羡慕。部分德国网友表示：“没想到大众也能配备800V高压平台和无线升级功能，外观设计也如此吸引人。希望这些车型不要只针对中国销售，也应同步在欧洲生产。”还有声音质疑道：“大众怎么就能确定这些车型在欧洲没有市场？为什么只供应中国？”也有评论调侃称：“既然中国有这么多酷炫的德系车型，是不是该考虑把总部搬到中国来？”
实际上，这几款车型之所以仅在中国发布，并非因为大众有意将中国市场作为唯一目标，而是受制于制造层面的实际因素。一旦脱离中国的汽车供应链体系，在德国或美国生产这些车型将面临成本大幅上升和零部件供应不足的问题。这也反映出中国在全球汽车产业链中的地位正不断提升。大众汽车集团显然意识到了这一点，并正在借助这一优势，持续推出符合中国消费者需求的高竞争力产品。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：大众汽车上海车展前瞻：三款中国定制概念车引发热议https://auto.zol.com.cn/979/9794530.html
