针对近期网络上关于“东风日产N7为某品牌007车型换壳车”的质疑，东风日产于4月30日作出正式回应，明确表示此类说法并不属实。官方强调，N7是基于企业自主研发的“天演架构”打造的首款车型，与该品牌007并无平台层面的关联。
东风日产指出，在关键技术结构方面，N7与某品牌007存在明显区别，例如底盘悬架设计中，N7采用前置前驱与多连杆结构，而后者采用后置后驱与五连杆配置；同时，两款车型在电池包构造、车身尺寸（包括长度、高度和轮距）等方面也存在显著差异。
作为一款定位中端市场的新能源车型，N7起售价为11.99万元，搭载了高性能高通8295P芯片，并提供三电系统终身质保等亮点配置。自开启预订以来，N7首日订单量即突破一万辆，被视为推动合资品牌新能源产品价格调整的重要车型。
业内分析指出，尽管两款车型在轴距和车宽数据上相同，可能引发消费者混淆，但整体技术构架与性能表现存在明显差别，因此所谓“换壳车”的说法缺乏依据。市场普遍预期，随着交付量的提升，N7将在5月对日系及国产同级竞品形成一定冲击。
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