4月21日，在魏牌全新高山车型的预售发布会上，长城汽车总裁穆峰的一段发言引起了行业的广泛关注。他明确表示：“长城汽车坚决不做增程！”这番话直接点明了当前新能源汽车市场中关于技术路线的争议焦点。穆峰强调，长城汽车将专注于纯电与燃油两大技术路径，认为增程式电动车仅是一种“过渡方案”，而非最终的解决方案。这一表态不仅展现了长城汽车对自身技术的信心，也向外界传递出其坚持长期战略的决心。
在新能源汽车领域，技术路线之争一直是行业热议的话题。增程式电动车近年来凭借“无续航焦虑”的特点赢得了一部分消费者的青睐。然而，其“燃油发电再驱动”的工作原理却受到业内质疑，被认为是一种“效率折中”的解决方案。穆峰指出，增程技术本质上仍然依赖燃油，与纯电车型追求的零排放目标存在一定差距。而长城汽车在混动技术（如DHT）和纯电领域已经形成了成熟的布局，无需通过增程技术进行妥协。相比之下，纯电车型在环保性和智能化方面具备更大的潜力，而燃油车则在长途驾驶场景中依然具有一定的优势。这种观点引发了业界关于“不同技术路线是否存在高低之分”的讨论。
尽管长城汽车的态度十分坚定，但增程技术在市场上仍然拥有广泛的用户基础。以理想、问界等品牌为例，其增程车型的销量持续增长，反映出消费者对“兼顾续航与成本”解决方案的需求。业内专家普遍认为，技术路线之争的最终答案应由市场来决定。纯电车型更适合城市通勤场景，燃油车能够满足传统用户的习惯，而增程技术则填补了两者之间的空白地带。穆峰的发言或许意在强化长城汽车作为“技术派”的品牌形象，但在当前多元化的汽车市场中，企业如何在坚持战略方向的同时更好地满足用户需求，将是未来竞争中的重要课题。
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