特斯拉被诉“虚标里程表”逃避保修责任

近期，特斯拉面临一项指控，涉及“虚标里程表读数”，以逃避车辆保修责任。这一诉讼由洛杉矶居民尼里·辛顿发起。他指出，自己购买的2020款特斯拉Model Y的里程表读数并未准确反映实际行驶里程，而是受到能量消耗、驾驶习惯以及某种“预测算法”的影响。

辛顿表示，他的车辆显示每天行驶72英里，但根据实际情况，他每日最多只行驶20英里。由于里程表读数被高估，导致车辆保修期限提前终止，他不得不自行支付10,000美元用于悬挂系统的维修费用，而按照正常保修政策，这部分费用应由特斯拉承担。

此外，诉讼文件还提到，特斯拉将保修限制和租赁合约中的里程上限与虚高的里程表读数挂钩。这种做法不仅增加了车主的维修开支，还减少了特斯拉的保修义务，并促使消费者购买额外的延长保修服务。

针对这一指控，特斯拉创始人埃隆·马斯克在社交平台上明确表达了对诉讼的质疑，认为其主张“过于荒谬”。同时，许多资深电动汽车用户也通过社交媒体反驳了该指控，他们表示，特斯拉的里程表从未使用任何预测算法来计算行驶里程。另外，维修服务并非特斯拉的主要盈利点，因为特斯拉车辆通常具备较长的使用寿命，且零部件更换频率较低，因此整体维修需求较少。