3月14日的消息显示，比亚迪汉L车型是“超级e平台技术”的首发车型，具备支持1000V高压系统以及5C以上超充能力的技术特点。在单枪充电模式下，功率可达800kW；而在双枪充电模式下，总功率更是能够达到1000kW。以搭载100kWh电池组的车辆为例，理论上仅需10分钟即可完成充电。
实际测试表明，该车型能够在5分钟内补充400公里的续航里程，这一成绩使其成为当前全球量产车型中充电速度最快的一款。不过，也有部分网友提出质疑，认为目前比亚迪兆瓦级闪充桩的布局数量有限，大部分用户可能更多依赖于普通的第三方充电桩，这种情况下，其充电速度与其他电动车相比或许并无明显优势。
针对这一问题，近期一位博主对其进行了实际测试。测试选用的是比亚迪汉L EV四驱版车型，并使用了第三方普通快充桩进行双枪充电。具体而言，测试所用的充电桩为240kW功率的星星充电桩。根据博主发布的全程无剪辑充电测试视频显示，比亚迪汉L从电量1%充至100%，总计耗时19分25秒。
值得注意的是，在83.2kWh电池包的情况下，不到20分钟便能通过第三方普通快充桩将电量充满，这使得比亚迪汉L在目前市场上的电动车型中，充电速度处于领先水平。博主还详细记录了充电过程中的功率变化：在电量从1%到7%的阶段，主要由电池加热占用了1分31秒；从7%开始，充电功率迅速提升至约425kW，并一直保持到电量达到65%后才逐渐降至400kW以下。
从整体数据来看，从1%充至80%耗时11分58秒，而从80%到100%则耗时7分27秒。对于电动车用户而言，日常驾驶中常用的补电范围为0-80%电量，这意味着在普通第三方快充桩上，大约10分钟左右即可完成一次高效的能量补充，极大提升了用车便利性。
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