4月7日的数据显示，根据日本汽车进口商协会的统计，2024年度进口汽车销量（不包含日本本土品牌的汽车）为23万230辆，较上一年度下降了6%。这也是自2019年度以来，日本进口汽车销量连续第六年出现下滑。主要原因在于日元贬值和物价上涨的影响，导致价格较为亲民的进口车型数量减少，从而影响了整体销量。
与此同时，在日系进口车市场中，比亚迪的表现引人注目。2024年，比亚迪在日本市场的销量达到2221辆，逆势同比增长10%。值得注意的是，比亚迪去年在日本的电动车销量首次超过了日本本土品牌丰田，标志着中国品牌在日本市场取得了重要的里程碑式突破。
然而，日本市场的纯电动车辆销量占比仍然较低，目前不足2%。消费者对电动车续航能力的担忧是主要阻碍因素之一。为此，比亚迪计划从今年开始在日本市场引入插电式混合动力汽车（PHEV），以进一步提升其市场影响力和占有率。
比亚迪于2022年7月正式进入日本市场，成为首个进入该市场的中国新能源汽车品牌。其首款车型BYD ATTO 3以440万日元（约合22.8万元人民币）的价格推出，随后又引入了海豚、海豹等多款车型。目前，比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市开设了门店，并计划到2025年年底将门店数量扩展至100家。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：日本进口车销量六连降，比亚迪逆势增长突破本土品牌https://auto.zol.com.cn/970/9707684.html
