4月4日的消息显示，当地时间4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税，这一政策于4月3日正式生效。面对新的关税措施，大众汽车迅速采取行动，计划通过在运往美国的汽车标价中加入进口费用来应对政策变化。这一举措表明，该政策已经对欧洲最大的汽车制造商——大众汽车产生了直接冲击。
大众汽车的一份备忘录经发言人确认后透露，公司已向美国经销商通报了价格调整的具体情况。与此同时，为了应对关税带来的成本压力，大众汽车还采取了临时性措施，暂停从墨西哥通过铁路运输车辆，并将从欧洲发运至美国的车辆暂留在港口。
具体而言，受影响的车型包括从欧洲进口的ID. Buzz货车和Golf掀背车，以及从墨西哥进口的途观、TAOS SUV和捷达紧凑型轿车。然而，大众在美国田纳西州工厂生产的电动ID.4和大型Atlas SUV理论上不会受到此次关税政策的影响。
对于大众汽车而言，美国市场具有重要战略意义。根据德国联邦统计局的数据，2024年，美国在德国汽车出口份额中占比达13.1%，位居第一。去年，大众汽车在北美的交付量增长了7%，该地区的销售额占其总销售额的五分之一左右。进入2025年后，大众汽车在美国市场的表现依然强劲。第一季度，大众在美售出约8.79万辆汽车，同比增长7.1%。然而，3月的销量却出现了7.6%的同比下降。此次关税政策及其引发的价格上涨，无疑将为大众汽车后续的市场表现增添不确定性。
特朗普的关税政策不仅对大众汽车产生了影响，也波及其他多家汽车制造商。有消息指出，梅赛德斯-奔驰正在评估是否从美国市场撤出其入门级车型，因为关税可能使销售低价汽车变得无利可图。阿斯顿马丁和法拉利则计划提高在美国市场的售价以应对成本上升。此外，其他德国汽车制造商，如保时捷和奥迪等，也在考虑上调其在美国市场的售价，以抵消关税带来的影响。
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